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第一百七十一章 谈判(中)(2 / 2)

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南京政府并没有因为各界反对。甚至自己下属的航空署亦强烈反对而终止合同,中航公司于10月开始营运,使用美国洛宁式水陆两栖飞机执行飞行任务,不久就发现每月亏损达10万元。因为在当时的条件下,中国民航消费市场太小,并没有多少人坐得起飞机,很难有丰厚的利润,但是这丝毫不影响美方根据合同按飞行里程收取酬金,尽收渔翁之利,所有的亏损都要由中方来承担。

尽管后来南京政府也发现上了美国人的当,并要求修改合同,新合同谈判了一年多,最终又把沪蓉线管理处吸纳进来,新合同有效期十年,公司资本一千万元,中方出资占股本55%,美方占45%,美方负责飞行与技术,中方负责行政与营运,但是新的中航公司,仍然巨额亏损着,仅第一个财政年度,沪汉一线就亏损100万元,为此中航公司急需扩展航线,购买经济性更好的飞机。

现在龙魂兵工联合体的M30商务运输机,以其出色的飞行性能,远航程、大载客量,比普通客运飞机低50%以上的运营成本,令世界上所有的航空公司心动不已,中航公司又怎么会不知道。他们花11万多元从美国引进的洛宁飞机是一种落后的双翼水陆两用飞机。机身为金属与木材混合结构,动力装置为气冷放射式发动机1台,功率为575马力。最大巡航速度214公里/小时,最高升限4206米,最大航程845公里。机组2人,客座6个。

相比于他们现在拥有的美国客机,M30商务运输机不但载客量大了三倍,载货量大了两倍,速度快了三分之一,航程也高出一倍,可以从南京直飞成都,油耗量又低得多,运营成本还要低50%以上。如果能够在中国所有航线上使用龙魂兵工的M30商务运输机,就能够立即扭转中航公司亏损的局面。

听到菲利普提出龙魂控股的要求后,俞大卫和黄秉衡等人也是面面相觑,他们完全没有想到菲利普会把这个最关键的问题直接抛了出来,这完全是直捣黄龙的手段!一下子就把俞大卫和黄秉衡准备好的谈判计划给打乱了!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)

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